L'important chantier du pont ferroviaire de Louheau à Pepinster a débuté. L’objectif affiché : renforcer la sécurité et adapter l’infrastructure aux risques climatiques futurs. Explications.
C’était en juillet 2021. La Vesdre emportait tout sur son passage… y compris une partie des fondations du pont ferroviaire de Louhèau, à Pepinster. Un ouvrage plus que centenaire, gravement affaibli par l’intensité des flots et les débris emportés par les eaux. Quatre ans plus tard, un chantier majeur s’est ouvert pour donner naissance à un nouveau pont. Plus robuste. Plus moderne. Et surtout pensé pour résister aux dérèglements climatiques à venir. " C'est un chantier exceptionnel parce qu'il y a des moyens exceptionnels qui sont mobilisés. Mais c'est aussi un chantier emblématique puisqu'il illustre la nécessaire résilience dont le réseau ferroviaire doit faire preuve. Ce pont, suite aux inondations de 2021, nous l'avions réparé mais il fallait trouver une solution qui soit une solution plus pérenne et c'est d'où la nécessité de reconstruire ce pont de manière différente sans les appuis dans la rivière", explique Frédéric Sacré, le porte-parole d'Infrabel.
L’ancien ouvrage est entièrement remplacé. La pièce maîtresse : une structure métallique de près de 40 mètres, pesant 240 tonnes, qui franchira désormais la Vesdre sans aucun appui intermédiaire dans la rivière. Une première sur cette ligne ferroviaire. " On aurait pu le reconstruire dans la même configuration, mais on a choisi de supprimer vraiment tous les éléments qui pouvaient faire barrage au passage de l'eau. On a évidemment pris la mesure de ce qui s'est passé en 2021 et ici, on a vraiment essayé de réfléchir à la situation pour l'améliorer par rapport à ce qu'on avait avant d'un point de vue hydraulique", précise l'ingénieure en charge du projet, Nathalie Migeotte. Bien que plus coûteux, cet investissement d'environ 5 millions d'euros vise à protéger contre de futures crues et à assurer la continuité du trafic ferroviaire. En tout, le chantier durera un mois, avec une interruption totale du trafic ferroviaire entre Liège et Verviers. Démolition, concassage sur place, évacuation, puis assemblage des nouvelles structures : tout se joue sur quelques semaines pour minimiser les perturbations.
Sur le même sujet
Recommandations
Image
4 ans après les inondations, retour de la bibliothèque place Taskin!
La bibliothèque de Theux est en plein déménagement! Après les inondations, elle avait dû se replier dans les locaux de l'école de Juslenville avec le peu de livres qui lui restait. Le 6 janvier, elle accueillera à nouveau ses lecteurs au centre-ville.
Image
Grand lifting à la piscine de Dison: elle sera fermée 6 mois
1.250.000 euros vont être investis dans la piscine de Dison pour remplacer ses installations techniques, réaménager son parking et créer un giratoire. L'idée est d'attirer aussi davantage de familles, avec peut-être des modules gonflables.
Image
5 caméras ANPR mises en service sur la Zone de Police Vesdre
Ce lundi 1er décembre, le Ministre de l'Intérieur Bernard Quintin s'est rendu dans l'Hôtel de Police de la Zone Vesdre à Verviers. Un rendez-vous pour rencontrer les acteurs du terrain et pour mettre officiellement en service les caméras ANPR.
Image
La réhabilitation de l'ancienne gare de Lierneux, pas à n'importe quel prix !
À Lierneux, le dossier de réhabilitation de l'ancienne gare est revenu sur la table lors du conseil communal de lundi soir. Si tous s'accordent sur la réhabilitation du bâtiment en lieu touristique et culturel, l'opposition a pointé un risque financier.
Image
Tennis de table: un premier Open plein de promesses
C’est une grande première, le Hall du Paire a accueilli le Belgium Open de tennis de table. Quatre jours de compétition pour les catégories seniors et U21, avec à la clé une qualification pour les championnats d’Europe et de belles performances belges.
