Si Cédric Cherain (DS 3 RRC) a multiplié les scratches ce samedi au Spa Rally, Kris Princen a parfaitement résisté dans la dernière boucle, évitant de tomber dans le même piège qu’à Landen, où il avait... un peu trop assuré. Ce soir, il a donc continué à attaquer, et contre toute attente, le pilote de la Skoda Fabia R5 BMA est parti à la faute, effectuant au moins un tonneau dans l’ultime passage de La Clémentine ! Incroyable mais vrai...
Ce qui signifie qu’au bout d’un Spa Rally de toutes les folies, Cédric Cherain a imposé sa DS 3 RRC en compagnie de Jean-Pierre Delmelle. Après le Wallonie, le Condroz et l’East Belgian Rally, le vainqueur du jour ajoute un autre grand rallye wallon à son palmarès.
L’incroyable hécatombe de cette seconde étape a permis à Benoît Allart (Skoda Fabia R5), en mode conservateur depuis ce matin, de finalement s’offrir une superbe 2ème place après sa sortie de route à Landen. Refusant de prendre tous les risques, le Marchois a assuré le résultat et les points. Et il a bien fait...
Le top 3 général est complété par la Skoda Fabia R5 d’un Vincent Verschueren performant, mais qui avait commencé par effectuer un tour de trop à Francorchamps ! D’autres soucis sont venus le perturber par la suite, avant qu’une rectification de temps ne lui permette de rejoindre le podium final. Et ainsi renvoyer la DS 3 R5 d’Armand Fumal en 4ème position, lui qui a sans doute livré sa meilleure prestation en rallye dans des conditions hautement compliquées.
Comme on pouvait s’y attendre, les Porsche 997 GT3 ont assuré le show d’un bout à l’autre de la journée, faisant preuve d’une belle fiabilité. Un excellent Fred Bouvy, secondé par Jean-Louis Hottelet, a pris une superbe 5ème place devant Jochen Claerhout, tandis que Marc Duez a lui aussi intégré le top 10, au 8ème rang. Trop de pénalités ont par contre condamné Patrick Snijers au général.
Intraitable en RC3, Bastien Rouard (DS 3 R3T) a été l’une des belles révélations de la course, avec un 7ème rang final, tandis que Romain Delhez (Opel Adam R2) l’a imité en RC4, en dépit d’un chrono devant être corrigé... à son avantage. Quant à Steve Vanbellingen (Mitsubishi Lancer Evo10), il s’en tire avec un top 10 final. (Vincent Franssen)
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