Francorchamps-Stavelot : une traversée entièrement repensée pour la mobilité et la sécurité

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Francorchamps-Stavelot : une traversée entièrement repensée pour la mobilité et la sécurité

La traversée de Francorchamps à Stavelot entre dans une nouvelle ère. Ce vendredi, les aménagements réalisés ont été inaugurés en présence du SPW Mobilité et Infrastructures, des autorités wallonnes et communales, ainsi que de l’AIDE.

L’objectif du projet est d’améliorer la mobilité, la sécurité et le confort de tous les usagers sur cet axe stratégique, tout en valorisant l’espace public aux abords du circuit de Spa-Francorchamps.

Un chantier lancé en 2024

Lancé en mars 2024, le chantier a d’abord porté sur d’importants travaux de réseaux pour l’AIDE. Il s’est ensuite poursuivi avec la réhabilitation complète de la voirie entre le giratoire du Trou Hennet et celui de la Source, en passant par les rues de Spa, de Pommard et la route du Circuit.

Des aménagements complets pour tous les usagers

Les travaux sont désormais visibles sur l’ensemble du tronçon : création de trottoirs de part et d’autre de la voirie, piste cyclable bidirectionnelle et réfection complète de la chaussée avec nouvelles fondations, revêtements et zones de stationnement.

Cette transformation permet une traversée modernisée, où cohabitent circulation motorisée et mobilités douces dans de meilleures conditions. L’esthétique du village s’en trouve également améliorée, un point salué par les usagers et les acteurs locaux.

Un chantier complexe et un investissement majeur

Tout au long du chantier, une attention particulière a été portée à la gestion de la circulation et aux contraintes locales : riverains, commerces, transports publics et événements du circuit. Des déviations ont été mises en place en concertation avec la Ville de Stavelot, le TEC, la police et les organisateurs afin de limiter les perturbations.

Le coût total des travaux s’élève à environ 7,5 millions d’euros TVAC, financés à hauteur de 4,9 millions par la Wallonie et 2,6 millions par l’AIDE. 


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