Photo archives Vedia
Ce lundi, l’aire autoroutière de l’E40 à Lichtenbusch, dans la zone de police Weser-Göhl, est devenue un passage obligé pour les poids lourds. Pendant plus de cinq heures, une vaste opération a ciblé le transport routier international.
Au total, quarante camions ont été immobilisés entre 8h30 et 14h00. L’opération a réuni trois policiers de la zone locale, sept agents des douanes, deux inspecteurs de l’Unité de Contrôle Routier de la Région wallonne et deux employés d’Autosécurité. Objectif : passer au crible l’état technique des véhicules et le respect des règles sociales européennes.
Infractions répétées et règles bafouées
Le bilan est révélateur des dérives persistantes dans le secteur. Dix infractions, parfois multiples, ont été constatées. Elles concernent principalement le non-respect des temps de conduite et de repos, des erreurs ou manipulations du tachygraphe ainsi que le non-respect de l’obligation de retour. Des règles pourtant essentielles pour garantir la sécurité des chauffeurs et des usagers de la route.
Des risques bien réels sur la route
Les contrôles techniques ont également mis en évidence des situations dangereuses, dont un camion circulant en surcharge. Autant de manquements susceptibles d’avoir des conséquences graves sur un axe routier aussi fréquenté. Les douanes, de leur côté, ont effectué quatorze prélèvements de diesel, tous négatifs, écartant toute fraude au carburant.
La riposte des autorités a été rapide. Des amendes pour un montant total de 13 541 euros ont été infligées directement sur place. Plusieurs procès-verbaux ont également été transmis au parquet. À travers cette opération, les services concernés entendent faire passer un message sans équivoque : les infractions dans le transport lourd ne resteront pas impunies.
Des contrôles appelés à se poursuivre
Ces actions conjointes, menées régulièrement à la frontière, témoignent d’une coopération efficace entre les services. Elles s’inscrivent dans une stratégie plus large visant à renforcer la sécurité routière et à faire respecter les règles du transport lourd européen, dans un secteur toujours sous haute surveillance.
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