VEDIA

Cupra Formentor VZ5 : espèce en voie de disparition

 10 juin 2022 20:30  


Il ne faut pas longtemps pour se rendre compte que cette Cupra Formentor VZ5 n’est pas comme toutes les autres. Sa calandre verticale à l’avant, ce diffuseur en fibre de carbone à l’arrière avec ses 4 sorties d’échappement couleur cuivre à double étage ! Un rapide tour du propriétaire suffit pour nous convaincre qu’il y a là comme une bête qui n’attend qu’à rugir.

4 m 47 de long, 1 m 85 de large et 1 m 51 de haut … Mais que peut bien nous procurer ce SUV qui, finalement, n’en a pas beaucoup l’air ? On pensait que le fameux cinq cylindres 2.5 turbo de 400 ch propre et cher à Audi ne se prêterait pas ! Cupra se l’est bien approprié pour équiper son Formentor VZ5. On lui a juste enlevé 10 petits chevaux.

Transmission intégrale, boîte DSG à 7 rapports ! 0 à 100 km/h en 4,2 secondes, vitesse max 250 km/h… Un couple de 480 Nm disponible dès 2.250 tr/min. On a ici la Cupra la plus performante de l’histoire avec un poids sur la balance qui affiche 1683 kgs seulement ! 

Les plus intrépides utiliseront les palettes au volant en monde Cupra et apprécieront le différentiel arrière Torque Splitter capable d’envoyer jusqu’à 50 % du couple maximal sur l’une des deux roues arrière. Ainsi qu’un inattendu mode Drift pour les amateurs de glisse. Ca c’est pour les audacieux !

Ce qu’on a apprécié sur les routes escarpées de Barcelone, et merci à cette motorisation 5 cylindres, c’est qu’à faible vitesse, le Formentor peut aussi se faire discret. Et donc le mode Comfort, parmi les 5 qui sont disponibles, sera le plus utilisé.

Le nouvel étendard Cupra, c’est donc lui ! D’ici quelques jours, il sera dans les concessions en Belgique. Il en fera craquer plus d’un. Et pas que les sportifs.








Les cookies sont nécessaires pour assurer le bon fonctionnement de notre site. En poursuivant votre navigation sur ce site, vous acceptez l'utilisation de cookies.

J'accepte