Il n’y a pas si longtemps, les nouveautés se comptaient sur les doigts d’une main lors du Salon de Bruxelles. Mais ça, c’était avant ! En 2026, l’événement belge se distingue pour une raison évidente : il existe toujours ! Contrairement à des salons européens en France, en Suisse ou en Allemagne, dont la prétention fut synonyme de banqueroute, Bruxelles continue de séduire les marques qui y dévoilent leurs principales nouveautés.Les Européens à la reconquêteLes constructeurs européens mettent tout en œuvre pour faire bonne figure face à l’ogre asiatique. Résultat : quelques Premières mondiales très attendues, comme la Peugeot E-408 dans sa nouvelle mouture, une berline Fastback 100 % électrique. DS Automobiles a opté pour une Première belge avec le N°4, successeur du luxueux coupé N°8. Cette évolution de la DS 4 se décline en version électrique E-Tense, hybride et plug-in hybride. Stellantis continue son offensive avec l’Opel Astra, désormais disponible en cinq portes et break, proposant une gamme de propulsion variée : électrique, hybride rechargeable ou hybride simple.L’Allemagne mise sur l’innovationChez BMW, l’iX3 symbolise une nouvelle ère de design et de technologie. Le nouvel iX3v est inspiré de la Neue Klasse. Cette fois, il s’agit d’un SUV alors qu’avant on parlait d’une série 3 berline. On est à présent sur un tout nouveau véhicule électrique qui annonce jusqu’à 805 kilomètres d’autonomie en cycle WLTP. On a une nouvelle architecture électronique composée de 4 super cerveaux, une nouvelle dynamique de conduite ainsi qu’un nouveau design », explique Fanny De Leehner, Corporate Communications Specialist BMW Belgium. Mercedes-Benz ne reste pas en reste avec le nouveau SUV GLB disponible en cinq ou sept places, tandis que Cupra dévoile le Raval, première citadine sportive de sa nouvelle gamme urbaine.Chez Porsche, malgré des chiffres de vente moins brillants, deux Premières européennes ont été présentées : le Cayenne Electric (jusqu’à 1156 ch) et le Macan GTS électrique. « Nous avons présenté le Macan l’année dernière. C’est vraiment devenu le best-seller incontournable de la marque iconique Porsche. Et à présent, voici en première exclusive le Cayenne 100 % électrique en version turbo ou de base. Cela peut surprendre, mais c’est la Porsche la plus puissante jamais produite », explique Liana Picard, Press & Public Relations Manager Porsche Belgique.L’ADN européen face à la créativitéLancia confirme son retour avec l’Ypsilon HF, électrique mais également hybride. Citroën, lui, surprend avec le concept ELO, une tiny house sur roues, pensée pour vivre, travailler et dormir en mobilité. Dacia n’est pas en reste avec le concept Hipster, un modèle miniature qui défie les tendances actuelles du marché.Les Asiatiques entrent en forceL’offensive asiatique est massive. KIA dévoile l’EV2 et les versions GT de l’EV3, EV4 et EV5. Hyundai présente la Ioniq 6N sportive (650 ch) et la Staria EV en Première mondiale. Mazda lance mondialement le CX-6 e, SUV électrique urbain. Toyota et Honda misent sur la hybridation avec l’Aygo X Hybrid et la nouvelle Prelude, tandis que Subaru présente trois nouveautés électriques, dont l’Uncharted. Les Chinois impressionnent par leur diversité et leurs innovations. BYD élargit sa gamme européenne avec l’Atto 2 DM-i, et le Yangwang U8 peut même flotter en cas d’urgence. « BYD parle au grand public. On est dans l’axe prix-équipements de qualité. Je pense que c’est un mix qui lui parle bien », souligne Dirk Steyvers, PR & Events Manager BYD Belgium. Xpeng, quant à elle, présente la P7+, un fastback électrique, et annonce des véhicules rechargeables ultrarapides et des robots taxis.Un combat inégal, mais spectaculaireLe Brussels Motor Show 2026 prend plus que jamais l’allure d’une bataille entre l’Europe, qui tente de préserver son savoir-faire, et l’Asie, qui surfe sur la vague électrique avec des moyens quasi illimités. Entre Premières mondiales, concept-cars audacieux et SUV surpuissants, Bruxelles confirme son statut de carrefour incontournable pour les innovations automobiles.
