A Stuttgart, Smart a dévoilé la toute dernière : la Smart #5, le premier SUV de taille moyenne de la marque ! Découvrez-là à l'abri des regards !
La peu chère et compacte Smart Fortwo est à ranger dans les livres d’histoire. A l’image de la dernière-née #5, Smart a désormais tout d’une grande avec ses 4,70 m de long ! C’est 2,20 m de plus que la micro vouture biplace dévoilée au salon automobile de Francfort en 1997 !
Alors, quand on découvre en primeur le nouvel SUV 100% électrique, la première impression est wouah ! Le design se voulait innovant et il l’est. A l’image des portes sans cadre, des poignées rétractables et des phares avant et arrière plus longs que larges.
Une attention à chaque millimètre
La Smart#5 a un sacré look, ça saute aux yeux. La touche Mercedes, c’est surtout à l’intérieur qu’on la retrouve. Une fois dans l’habitacle, en plus d’un écran de 10,3 pouces derrière le volant pour le combiné d’instruments, le regard est immédiatement posé sur ces deux écrans tactiles juxtaposés. Pendant que le conducteur restera concentré sur la route, le passager pourra se divertir. Ultra technologique, l’ensemble se veut aussi minimaliste mais on a fait le choix, toujours discutable, d’abandonner la majorité des boutons physiques. « Autant pour le design intérieur que pour l’extérieur, nous avons travaillé sur chaque millimètre de la voiture. Vous pouvez en faire, la regarder et vous remarquerez que notre attention a été portée sur chaque détail. Nous avons un département spécifique pour choisir les formes, les couleurs et les meilleurs matériaux. Et ainsi choisir ce qui se fait de mieux pour chaque composant. Par exemple, pour l’intérieur de la voiture avec lequel vous interagissez en permanence, nous avons sélectionné les matériaux avec grande attention. Et la même approche est de mise pour les éléments extérieurs du véhicule », explique Mohammad Hossein Amini Yekta, Creative exterior Manager Mercedes-Benz.
Expérience immersive
De la place, les passagers en auront ! Grâce à un empattement de près de 3 mètres ! Le coffre, lui, propose un volume de chargement de 630 litres ! En plus d’un frunk de 72 litres à l’avant. Soyons franc. Cette #5 ne laisse pas indifférent. Et forcément, on est impatient de l’essayer sur nos routes d’ici le mois de juin. Bref, elle nous fait de l’œil. « On a besoin aussi de faire comprendre au public que notre marque a évolué mais qu’on essaye aussi de notre côté de pouvoir proposer une expérience immersive pour les utilisateurs. On a pu découvrir les écrans qui sont dans l’air du temps. Iks sont assez impressionnants à ce niveau de gamme. Smart signifie intelligent. Et nous, on essaye d’offrir un maximum d’espace disponible dans une voiture avec un encombrement encore relativement réduit », indique Henry Wattel, CEO Smart Belgium SA.
Une version haute performance va venir
A l’exception de l’entrée de gamme « Pro », la Smart #5 est propulsée par une plateforme de 800 volts offrant une autonomie maximale jusqu’à 590 kms. La puissance de charge de 400 kW permet de passer de 10 à 80% de niveau de batterie en seulement 18 minutes. En attendant encore une version haute performance à une date ultérieure, la Smart #5 est déjà disponible en cinq versions distinctes. La plus grande, la plus puissante et la plus chère des Smart est aussi la plus charismatique.
